Mécanique des Arches : Une Réinterprétation du Patrimoine Industriel
Le projet “Mécanique des Arches”, situé à Issy-les-Moulineaux, réinvente un aqueduc ferroviaire historique en y intégrant des espaces contemporains fonctionnels tout en rendant hommage à l’histoire industrielle et ferroviaire du site. Sous les arches imposantes de cet édifice en pierre, qui porte les trains régionaux vers les Yvelines, s’inscrit une intervention architecturale audacieuse inspirée du dessin des roues des locomotives à vapeur. Ce motif, emblématique d’une époque révolue, trouve une nouvelle vie dans les façades des arches, grâce à une composition de structures métalliques et de panneaux en bois. Le projet, réalisé en filière sèche sous la direction de l’atelier Dubosc et Landowski, se distingue par sa capacité à conjuguer mémoire historique et innovation architecturale.
L’aqueduc, élément structurant du paysage d’Issy-les-Moulineaux, incarne l’héritage industriel de la région. Ses arches régulières et massives en pierre imposent un dialogue respectueux entre le passé et le présent. Les interventions contemporaines, conçues comme des inserts réversibles, ne modifient pas la structure d’origine mais s’y insèrent harmonieusement. Chaque arche devient une unité fonctionnelle autonome, abritant bureaux, ateliers créatifs, espaces culturels ou commerciaux. Une promenade piétonne longe l’aqueduc, offrant aux visiteurs un accès fluide aux différents espaces tout en valorisant la monumentalité de l’ouvrage. Ce dialogue entre ancien et moderne s’exprime avec subtilité, préservant l’identité du site tout en renouvelant ses usages.
Le dessin des roues de locomotives, avec leurs rayons rayonnants et leurs cercles parfaits, inspire les façades des nouveaux locaux. Des structures circulaires en métal ajouré, réalisées en acier corten ou en aluminium laqué, s’insèrent dans les cadres des arches, rappelant les jantes et les rayons des machines d’autrefois. Ces motifs filtrent la lumière naturelle, créant des jeux d’ombres mouvantes qui évoquent le mouvement des roues en rotation. Les panneaux en bois lamellé-collé, utilisés comme remplissages, adoucissent la rigueur du métal tout en établissant une connexion chaleureuse avec les espaces intérieurs. Ce mariage entre lumière, transparence et matériaux nobles confère au projet une esthétique à la fois technique et poétique.
La réalisation en filière sèche repose sur des principes de modularité et de réversibilité. Les structures métalliques préfabriquées, montées sans modification des arches existantes, minimisent l’impact sur le patrimoine et garantissent la durabilité du projet. Le bois lamellé-collé, choisi pour son faible impact environnemental, dialogue harmonieusement avec la pierre historique de l’aqueduc. Cette méthode de construction réduit les nuisances sur site tout en offrant une grande flexibilité d’usage. En intégrant des techniques modernes à une structure séculaire, le projet met en lumière la pertinence de l’innovation pour la valorisation du patrimoine.
Hamid Bouchaala, influencé par sa formation au sein de l’atelier Dubosc et Landowski, a joué un rôle clé dans la conception sémiologique du projet. Il a su transposer l’histoire ferroviaire des locomotives à vapeur en une lecture contemporaine, où chaque façade devient une œuvre d’ingénierie et de design. Sa maîtrise des techniques de construction en filière sèche a permis de transformer cette vision conceptuelle en une réalisation architecturale aboutie. Ce projet témoigne de l’importance de l’héritage industriel dans l’identité d’un territoire et de sa capacité à inspirer des solutions créatives et durables.
Issy-les-Moulineaux, en pleine mutation, offre un contexte idéal pour ce type d’intervention. La commune, avec son passé industriel et son présent tourné vers l’innovation, incarne le croisement de ces temporalités. L’aqueduc, élément patrimonial emblématique, trouve ici une nouvelle vie, transformé en un espace à usages multiples tout en conservant son caractère monumental. Les références aux locomotives, symboles de l’ingéniosité mécanique, ancrent le projet dans l’histoire locale tout en créant une identité visuelle forte et reconnaissable.
« Mécanique des Arches » illustre une symbiose réussie entre patrimoine et modernité. Par son approche respectueuse et inventive, ce projet réinvente les usages de l’aqueduc ferroviaire, offrant un exemple inspirant de réhabilitation contemporaine. À travers ses façades inspirées des roues de locomotives, sa construction en filière sèche, et son intégration harmonieuse dans le paysage, il devient une référence en matière de valorisation patrimoniale et de design architectural.
Type d’Information
Architecture et Patrimoine Ferroviaire : Le projet allie une interprétation sémiologique de l’histoire des locomotives à vapeur à une architecture contemporaine et durable, utilisant des techniques de construction légère.
Détails du Projet
1. Analyse contextuelle et intégration
• Le contexte ferroviaire et patrimonial :
• L’aqueduc est un élément marquant du paysage d’Issy-les-Moulineaux, avec ses arches régulières et massives en pierre, qui témoignent de l’histoire industrielle et ferroviaire.
• L’implantation des locaux sous les arches répond à un enjeu d’activation des espaces résiduels tout en respectant la monumentalité de la structure.
• Dialogue ancien-moderne :
• Les interventions architecturales sont pensées comme des “inserts” qui s’intègrent dans les ouvertures des arches sans altérer leur structure d’origine, mais en offrant une lecture contemporaine de leur usage.
2. Parti architectural : les roues des locomotives
• Recherche sémiologique :
• Le dessin des roues des locomotives à vapeur, avec leurs rayons rayonnants et leurs formes circulaires parfaites, symbolise à la fois l’ingéniosité mécanique et l’histoire ferroviaire.
• Ces formes circulaires sont réinterprétées pour composer les façades des locaux sous les arches.
• Mise en œuvre :
• Métal ajouré : Des structures circulaires en acier corten ou en aluminium laqué sont intégrées dans les cadres des arches, rappelant les rayons et les jantes des roues de locomotives.
• Panneaux en bois lamellé-collé : Le remplissage des cercles utilise du bois pour adoucir la rigueur du métal et établir un lien chaleureux avec les espaces intérieurs.
• Lumière et transparence : Les motifs circulaires sont partiellement ajourés pour filtrer la lumière naturelle et créer des jeux d’ombres rappelant le mouvement des roues en rotation.
3. Organisation des espaces
• Programme fonctionnel :
• Les locaux sont polyvalents : bureaux, ateliers créatifs, espaces culturels ou commerciaux, adaptés aux besoins locaux.
• Chaque arche devient une unité fonctionnelle autonome, connectée visuellement et physiquement aux autres par des cheminements extérieurs.
• Circulation et accessibilité :
• Une promenade piétonne longe les arches, permettant de relier les différents espaces et de valoriser la structure historique de l’aqueduc.
• Les accès sont pensés pour s’intégrer discrètement dans le tissu urbain environnant.
4. Construction en filière sèche
• Principes techniques :
• Les interventions utilisent des structures métalliques préfabriquées, montées sans modifications majeures des arches en pierre, garantissant une approche réversible.
• Le bois lamellé-collé est choisi pour son faible impact environnemental et sa capacité à dialoguer avec les matériaux traditionnels comme la pierre.
• Avantages de la filière sèche :
• Légèreté et modularité des interventions.
• Réduction des nuisances sur le site (bruit, pollution).
• Facilité d’entretien et adaptabilité future.
5. Implication de Hamid Bouchaala
• Rôle dans le projet :
• Hamid Bouchaala, formé par l’atelier Dubosc et Landowski, a contribué à la recherche sémiologique et à la conception des façades, en proposant le parti architectural inspiré des roues de locomotives.
• Sa maîtrise des techniques de construction en filière sèche a permis de traduire les idées conceptuelles en solutions constructives innovantes.
• Enseignement de l’atelier :
• Cet atelier a influencé sa démarche, en valorisant des projets alliant sens historique, innovation architecturale et durabilité.
Contexte Environnant
1. Issy-les-Moulineaux :
• Une commune en pleine transformation, avec un riche passé industriel et un développement contemporain axé sur l’innovation et la durabilité.
2. L’aqueduc ferroviaire :
• Élément patrimonial emblématique, il structure le paysage et offre une opportunité unique de réinterprétation architecturale.
3. Mémoire ferroviaire :
• Les références aux locomotives à vapeur traduisent l’histoire locale et régionale, tout en créant une identité visuelle forte pour le projet.
Conclusion
« Mécanique des Arches » incarne une alliance subtile entre patrimoine industriel et architecture contemporaine. Le projet, guidé par une recherche sémiologique autour des roues des locomotives à vapeur, redonne vie aux arches de l’aqueduc tout en respectant leur monumentalité. Grâce à une construction en filière sèche et une sensibilité au contexte, ce projet devient une réponse exemplaire aux enjeux de valorisation du patrimoine et d’innovation architecturale.